Un reciente anuncio durante el evento Power Day de Volkswagen confirmó los rumores de que los vehículos basados en el MEB de VW soportarán la carga bidireccional de CC a partir del próximo año. Otros fabricantes como Hyundai han hecho anuncios similares.

¿Será la carga bidireccional de CC beneficiosa para la red eléctrica?
Energynautics plantea la preocupación de que el desarrollo actual está demasiado centrado en la energía. La investigación automovilística sobre la carga bidireccional tiene como objetivo la optimización global del uso de la energía, incluida la provisión de reservas. Las limitaciones de la red local siguen sin respuesta, pero ahí es donde empieza la verdadera complejidad.

Lea más en el comentario del Dr. Eckehard Tröster y Thorsten Schlößer sobre la defensa de Energynautics de incluir a los operadores de red en el proceso para lograr una solución sostenible (en inglés).

*https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/power-day-volkswagen-presents-technology-roadmap-for-batteries-and-charging-up-to-2030-6891