Partiendo de la colaboración en el marco del North Sea Wind Power Hub, Energynautics y Ea Energy Analyses elaboraron un estudio conjunto para el operador de la red de transporte TenneT con el fin de evaluar los diseños de las zonas de licitación para parques eólicos marinos híbridos. El informe final se publicó el 16 de febrero de 2026 y ofrece conclusiones fundamentadas sobre la integración en el mercado de los proyectos marinos híbridos.

Integración en el mercado de los interconectores híbridos

Los parques eólicos marinos híbridos suponen un cambio fundamental con respecto a las conexiones radiales tradicionales. Estas instalaciones actúan al mismo tiempo como punto de conexión para la generación de electricidad marina y como interconectores transfronterizos. Esta doble función ofrece un potencial considerable para el comercio transfronterizo, al tiempo que aumenta notablemente la complejidad del diseño del mercado.

Enfoque de modelización avanzado

Centrándose en un escenario ficticio para el año 2037,  el equipo desarrolló una topología de red altamente detallada a nivel de la UE con el fin de representar con precisión el comercio de mercado europeo. El estudio se llevó a cabo como un modelo de mercado basado en flujos (Flow-Based Market Coupling, FBMC), en el que se derivaron restricciones de red seguras n-1 a partir de la tipología futura.  Durante todo el proceso se empleó Advanced Hybrid Coupling (AHC – acoplamiento híbrido avanzado). Finalmente, para evaluar los costes totales del sistema, se llevó a cabo una optimización de redespacho n-1.

La metodología utilizó un ciclo iterativo entre Balmorel, para la optimización del mercado (EA Energy Analyses), y PyPSA, para el análisis de la red, la ingeniería de restricciones FBMC y la optimización del redespacho (Energynautics). Este enfoque permitió cuantificar el coste total de los cuellos de botella en la red.

Comparación de los conceptos de mercado

Se han analizado dos configuraciones básicas: las zonas de subasta marítimas (Offshore Bidding Zones, OBZ), en las que los centros marítimos actúan como zonas de subasta independientes, y el modelo de mercado nacional (Home Market Modell – HM), en el que los centros marítimos se asignan a zonas de subasta terrestres ya existentes.

Resultados principales

El estudio pone de manifiesto los efectos de los distintos grados de integración del mercado, tanto desde la perspectiva del mercado como desde la del sistema. Además, ofrece indicios iniciales sobre los efectos del FBMC, que se cuantifican y se analizan en relación con las zonas de licitación marítimas. De este modo, sienta unas bases sólidas para la futura integración en el mercado de los proyectos marítimos híbridos.

Encontrará información detallada sobre los resultados y la metodología en la referencia del proyecto, que incluye el informe completo y está disponible para su descarga en nuestra página web.

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