Energynautics beleuchtete die Rolle der Infrastruktur für den erneuerbaren Energien-Ausbau, Energieeffizienz, E-Mobilität, Speicherung und LNG.

Bericht veröffentlicht: Forschungsstudie zu nachhaltiger Energiewende und Entwicklungsmöglichkeiten der Energieinfrastruktur

Im Auftrag des Renewable Energy and Energy Efficiency Projects / EU – Viet Nam Energy Facility in Vietnam lieferte das beauftragte Konsortium theoretischen und praktischen Input für die landesinterne Strategiediskussion zur nachhaltigen Energieinfrastrukturentwicklung in Vietnam mit Fokus auf die zukünftige Entwicklung des Energiesektors.

Der nun veröffentlichte Forschungsbericht zeigt wichtige politische Aspekte für die Resolution Nr. 55 „Vietnam’s National Energy Development Strategy to 2030, vision to 2045“ auf. Ziel war es, kurz- und langfristige Politikempfehlungen für die Versorgung mit sauberer Energie und für die Dekarbonisierung zu formulieren.

Zwischen 2020 und 2021 wurden in Vietnam 9730 MWp an Solar-Dachanlagen installiert, was 11 % der gesamten installierten Leistung entspricht. Jedoch konnte der Ausbau der Infrastruktur nicht mit dem PV-Boom mithalten. Daher sind die Einschätzungen des Berichts derzeit besonders relevant.

 

Hintergrund
Für die Studie untersuchte Energynautics die Auswirkungen der Energiewende auf den aktuellen und zukünftigen Infrastrukturbedarf. Die Analyse erstreckte sich dabei über sämtliche Spannungsebenen und bezog komplexe Herausforderungen im Hinblick auf die Förderung der erneuerbaren Energien, die Akzeptanz der Elektromobilität und den Stromverbrauchsanstieg durch Klimaanlagen mit ein.

Mittel- und langfristige Speicherlösungen wurden dahingehend bewertet, inwieweit sie kostengünstige Energie während der Nichtverfügbarkeit von regenerativer Stromerzeugung bereitstellen können. Besondere Aufmerksamkeit wurde Flüssigerdgas (LNG) und dem potenziellen Risiko von „stranded assets“ gewidmet.

Darüber hinaus lieferte Energynautics Beiträge zur Rolle der Energieeffizienz bei umfassender Dekarbonisierung sowie wichtige Erkenntnisse zur Netzintegrationspolitik und zur kohlenstoffarmen Verkehrspolitik, wie z. B. zur Beschaffung von Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur. Diese wurden mit der Infrastrukturbewertung verknüpft.